N'ihe dị ka ọnwa Mee na June, mkpọchi nke ọdụ ụgbọ mmiri ndị dị na Europe apụtalarị, na mkpọkọ nke mpaghara ọdịda anyanwụ nke United States enwebeghịkwa ahụ nke ukwuu.Dị ka Clarksons Container Port Congestion Index si kwuo, dị ka nke June 30, 36.2% nke ụgbọ mmiri ụwa tọgbọrọ n'ọdụ ụgbọ mmiri, site na 31.5% site na 2016 ruo 2019 tupu ọrịa ahụ.# onye ofufe iko akwụkwọ

N'ezie, mgbe ọrịa na-efe efe gasịrị, nsogbu nke mkpọkọ ọdụ ụgbọ mmiri edozibeghị kpamkpam.Otu n'ime ihe kpatara ọnụ ọgụgụ ibu ibu na-arị elu na ọkara nke abụọ nke afọ gara aga bụ na nchikota ọdụ ụgbọ mmiri emeela ka ọnụ ọgụgụ dị ukwuu na-ebelata oge nke ụgbọ mmiri, otu akpa siri ike ịchọta, na ọkọnọ na ọchịchọ adịghịkwa mma.

N'oge na-adịbeghị anya, ogbunigwe n'ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri emebiwo atụmatụ ọrụ ahụ.Ọ bụ ezie na ọnọdụ dị ugbu a ebelatala nwa oge, mmetụta na-esochi nke nkwụsị ahụ ga-aga n'ihu, na-akpata nkwụsị nke ikike dị irè nke ụgbọ mmiri akpa.

Dị iche na afọ gara aga, ihe na-esonyere nchikota ọdụ ụgbọ mmiri abụghị ọnụ ọgụgụ ibu ibu na-arị elu, ma mbelata nke ibu ibu maka ọkara afọ, na mmụba nke ọchịchọ adịghị mma dị ka a tụrụ anya ya.

Mkpọchi ọdụ ụgbọ mmiri na-akawanye njọ

N'ọnwa June nke afọ a, ọdụ ụgbọ mmiri nke Rotterdam, ọdụ ụgbọ mmiri kasị ukwuu na Europe, nọ na mberede, ihe ndọghachi azụ na-akawanye njọ, a pụghịkwa itinye ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ihe efu na oge.# Mpempe akwụkwọ mpempe akwụkwọ

Ọdụ ụgbọ mmiri ndị dị n'ụsọ oké osimiri ọwụwa anyanwụ nke United States na Ọwara Mexico, bụ ndị e kewapụrụ n'ọdụ ụgbọ mmiri Rotterdam site n'Oké Osimiri Atlantic, jukwara ụgbọ mmiri ndị na-ebu ibu na-echere ịbata.Nyocha nke data nsuso ụgbọ mmiri MarineTraffic na ahịrị ụgbọ mmiri California gosiri na ụgbọ mmiri 125 na-echere ịkpọ na mpụga ọdụ ụgbọ mmiri North America dị ka nke July 8, mmụba pasent 36 site na ụgbọ mmiri 92 otu ọnwa gara aga.

Mkpọchi n'ọdụ ụgbọ mmiri ndị dị na Europe na-aga n'ihu ruo ọtụtụ ụbọchị.Ihe ngosi ahia ahia Kiel nke Kiel Institute for World Economics na Germany weputara na July 6 na-egosi na kemgbe June, ihe karịrị 2% nke ikike ibu ibu zuru ụwa ọnụ anọwo na nkwụsịtụ na Oke Osimiri North.# Mpempe akwụkwọ mpempe akwụkwọ kpuchiri ekpuchi maka iko akwụkwọ

Ka mmụba nke ibu ụgbọ mmiri gasịrị, ọnụ ọgụgụ nke ụlọ ọrụ mbupu n'oge dara.Ndekọ oge nke June liner nke Shanghai Mbupu Mbupu wepụtara na-egosi na n'ihe gbasara ntakịrị nlọghachi na ọnụego oge n'ozuzu ya na June, ọnụego oge nke ụzọ Asia-Europe na-aga ọrụ ọpụpụ na ọrụ nnyefe bụ 18.87% na 18.87 % n'otu n'otu.26.67%, mmụba nke pasentị 1.21 yana mbelata nke 7.13 pasent site na Mee n'otu n'otu.

N'ụzọ China-US, nchichi n'ọdụ ụgbọ mmiri Long Beach na Los Angeles ka dị elu.Ụfọdụ ndị nyocha kwuru na site na mgbake nke ikike ọdụ ụgbọ mmiri Shanghai mgbe June 1 gachara, ọnụ ọgụgụ ụgbọ mmiri ndị si China na-aga na ọdịda anyanwụ nke United States agbagoro nke ọma.Ụgbọ mmiri ndị a rutere n'ụzọ gbadoro anya na July, na nchichi nke ọdụ ụgbọ mmiri dị n'Ebe Ọdịda Anyanwụ nke United States alaghachila.#pe mpempe akwụkwọ mpịakọta akwụkwọ mpịakọta

Kpọmkwem, dị ka akụkọ mgbasa ozi mbupu US si kwuo, dị ka nke Julaị 11, Port of Long Beach nwere arịa 28,723 echekwabara maka ụbọchị itoolu ma ọ bụ karịa, nke bụ 9% dị elu karịa mkpokọta na mbubreyo October.Ụbọchị 12 gara aga hụrụ mmụba 40% n'ọnụọgụ akpa ndị a dọwara n'ime ogologo oge.

N'agbanyeghị nke ahụ, ọdụ ụgbọ mmiri nke Los Angeles na-egosi ihe ịrịba ama nke ịdị mfe mgbe mgbụsị akwụkwọ gasịrị, ịrị elu na-arịwanye elu n'ịchọ ngwa ahịa dị elu emewo ka nrụgide dị n'ụgbọ mmiri dị n'oké osimiri, na ọnụ ahịa ibu si Asia gaa n'ụsọ oké osimiri ọdịda anyanwụ nke North America fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara kemgbe mmalite nke afọ.

Otú ọ dị, e kwesịrị ịrịba ama na ọ bụ ezie na liner n'oge ọnụego nke ọdụ ụgbọ mmiri dị iche iche na West American ọdụ ụgbọ mmiri bilitere ma ọ bụ na-erughị oge gara aga na June, n'ihi iku ọrụ ụgbọ okporo ígwè, nkezi oge nke ụgbọ mmiri na Vancouver Port bụ. kacha ogologo na ụbọchị 8.52;ụgbọ mmiri na ọdụ ụgbọ mmiri Los Angeles Nkezi oge n'ọdụ ụgbọ mmiri bụ ụbọchị 6.13;Ogologo oge n'ọdụ ụgbọ mmiri Long Beach bụ ụbọchị 5.71.#pe ntekwasa akwụkwọ iko akụrụngwa mpịakọta mpịakọta n'ogbe

Ọgụ ndị ọrụ na-agbakwụnye na mgbochi ahụ

Ọrụ awa 48 nke ndị ọrụ ụgbọ mmiri German malitere na Julaị 14 wee kwụsị n'elekere isii nke ụtụtụ Satọde.Ihe dị ka ndị ọrụ ụgbọ mmiri 12,000 ga-eso na ya bụ, gụnyere ọrụ kwa ụbọchị nke nnukwu ọdụ ụgbọ mmiri Germany dị ka Port of Hamburg, Bremerhaven na Wilhelmshaven, nke ga-emetụta nke ukwuu.Nke a bụ iku ọdụ ụgbọ mmiri kacha ogologo na Germany n'ime afọ iri anọ.#pepar cup akụrụngwa

Dị ka data nke Haitong Futures nyere si kwuo, ọgbaghara na-adịbeghị anya na enweghị ọrụ na-ebute ụzọ ọzọ na-akawanye njọ nke nkwụsị ọdụ ụgbọ mmiri.Ikike dị ugbu a na ọdụ ụgbọ mmiri bụ 2.15 nde TEU, elu 2.8% site na mmalite nke July na 5.7% site na nkezi June.Ọnụ ọgụgụ ụgbọ mmiri kachasị ọhụrụ na Port Rotterdam na Germany dị ihe dị ka 37, na ngụkọta ikike arịgoro na 247,000 TEU, mmụba nke 13% site na nkezi na June.

Dabere na Maersk, iku awa 48 na ọdụ German metụtara ozugbo ọrụ ya na Bremerhaven, Hamburg na Wilhelmshaven.Mgbe ọrụ ahụ gasịrị, ụlọ ọrụ ụgbọ mmiri na-arụsi ọrụ ike na-ahazi usoro mbupu ha na Northern Europe, nke a na-atụ anya na ọ ga-ebute ụgbọ mmiri efu.Mkparịta ụka ndị ọzọ n'etiti Central Association of German Seaport Companies (ZDS) na ndị otu ga-ewere ọnọdụ ruo 26 August.# Iko akwụkwọ raw material

Na mgbakwunye na abụbọ ọrụ a, ụkọ ọrụ na Port of Rotterdam na-egbochikwa mmepe nke ọdụ ụgbọ mmiri.Allard Castelein, CEO nke Port nke Rotterdam, gwara ndị mgbasa ozi n'oge na-adịbeghị anya na site na mmepe nke ọdụ ụgbọ mmiri, enwere ugbu a 8,000 ohere ọrụ na Port nke Rotterdam.

N'otu oge ahụ, na Julaị 13, n'oge mpaghara, ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na mpaghara Los Angeles kwupụtara iku ọrụ, na-agbakwunye nrụgide na ụdọ ọkọnọ nke adịlarị adịte aka.Dị ka data ọhụrụ sitere na Port of Los Angeles, dị ka nke July 13, e nwere 32,412 ụgbọ okporo ígwè na-eche ka ebupu n'ọdụ ụgbọ mmiri, nke 20,533 ka tọrọ atọ ruo ụbọchị itoolu ma ọ bụ karịa.

Ọ ga-alọghachi 'ihe siri ike ịchọta igbe'?

N'ebe mbupu, njikọ ọ bụla na-adịghị mma ga-eme ka mkpọchị dị n'agbụ niile.Mkpọchi ọdụ ụgbọ mmiri na nso nso a etinyela nrụgide na mgbasa nke akpa ihe efu.

Dị ka Vincent Starmer, onye isi ndị na-egosi ahia ahia na Kiel si kwuo, azụmahịa ụwa gosipụtara ntakịrị ihe dị mma na June, mana mkpọkọ siri ike, ọnụ ahịa ụgbọ njem dị elu na ihe isi ike ndị na-enye ihe na-akpata gbochiri mgbanwe nke ngwaahịa.

Ọ gara n'ihu kọwa na ozugbo a kwakọba nnukwu ibu, ọdụ ụgbọ mmiri, ebe a na-adọba ụgbọala na usoro dị n'ime ala ga-ebute nnukwu nrụgide, na nnukwu nrụgide a ga-aga n'ihu ruo ọtụtụ afọ.N’ihi ya, arịa ndị na-abaghị uru na-akwakọba na ọdụ ụgbọ mmiri, ọtụtụ arịa na-agakwa azụ na azụ, gụnyere ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ekwesịrị ibughachi azụ na Eshia.# Iko akwụkwọ fan akụrụngwa

Ozi nke Maersk wepụtara na mbụ gosikwara na ka mbido June 30, ọnụego ojiji nke ogige Vancouver karịrị 100%, e lirikwa akpa ahụ.Ọnụego ojiji nke ogige akpa ahụ ruru 113% na Julaị 8.

Zhang Dejun, onye isi njikwa nke China Taicang Ocean Shipping Agency Co., Ltd., gwara Jiemian News na mgbe ọdụ ụgbọ mmiri na-aga, a ga-abawanye oge nchekwa nke nnukwu arịa dị n'ọdụ ụgbọ mmiri, gụnyere oge ịkwakọ ngwaahịa, nke nwekwara ike ịba ụba. pụtara na oge ọrụ nke akpa ga-abawanye nke ukwuu, na-akpata ụkọ nke mbupụ igbe efu.

N'ihe banyere ọnọdụ dị ugbu a, Claudio Bozzo, onye isi ọrụ nke Mediterranean Shipping (MSC), ụlọ ọrụ na-ahụ maka ụgbọ mmiri kachasị ukwuu n'ụwa, bụ nke na-adịkarị ala na ihe omimi, kwuru na a na-atụ anya na ọnọdụ ahụ nwere ike ịka njọ na ole na ole na-esote. ọnwa, na ọnọdụ mkpọkọ dị ugbu a ga-aga n'ihu ruo oge fọdụrụ n'afọ 2022.

Mkpọchi bụ isi ihe na-ebuli ọnụ ahịa ibu.Akuko nyocha nke SDIC Anxin Futures Research Institute na-egosi na nchikota na-akawanye njọ nke ọdụ ụgbọ mmiri Europe na America ga-egbochikwa ikike mbupu ugbu a ma na-emetụta inye ikike mbupu dị irè n'ahịa.N'igosi na oge mbupu kacha elu na-abịa, ọ ga-emepụta nkwado ụfọdụ maka ọnụego ibu n'ime obere oge..Tụkwasị na nke ahụ, ezumike okpomọkụ kachasị elu nwere ike ime ka ndị ọrụ na-arụsi ọrụ ike ike, na mmiri na-ada ada nke Rhine na-egbochi njem njem n'ime ime obodo, nke na-emekwa ka ohere nke mkpọkọ ọdụ ụgbọ mmiri na-akawanye njọ.

N'agbanyeghị nke ahụ, usoro mgbada ala ugbu a na ọnụego ibu agbanwebeghị nke ukwuu.Dị ka data ọhụrụ sitere na Shanghai Shipping Exchange, Container Freight Index (SCFI) gbadara site na 1.67% ruo 4074.70 isi, nke ọnụ ọgụgụ ibu nke ibu ibu ibu na ụzọ US-Western dara site na 3.39% ma daa n'okpuru. US$ 7,000 kwa akpa ụkwụ 40.Bịa na 6883 US.Ndekọ Drewry kachasị ọhụrụ na-egosikwa na nyocha kwa izu nke ntụpọ ibu si Shanghai gaa Los Angeles bụ US $ 7,480 / FEU, gbadara 23% kwa afọ.Ntụle a dị 40% n'okpuru ọnụ ọgụgụ kasị elu nke $12,424/FEU na ngwụsị November 2021, mana ka 5.3 ugboro dị elu karịa ọnụego maka otu oge na 2019.#pe mkpuchi akwụkwọ akụrụngwa maka fan iko akwụkwọ

Mbelata a enweghị njikọ na mbelata nke ọchịchọ azụmaahịa.Zhang Dejun kwuru na n'oge ntiwapụ nke ọrịa na Shanghai na ọkara mbụ nke afọ a, ụlọ ọrụ ahụ kwesịrị ịnọgide na-ahazi ma na-enyere ndị na-ebu ụgbọ mmiri aka ibuga ngwa ahịa.Ugbu a na ọchịchọ ebelatala, ọ dị mkpa ịnọgide na-achọta ngwaahịa maka ụlọ ọrụ mbupu.Ntugharị yiri nke ahụ abụrụla ndị na-ebugharị ndị ọzọ.N'ihe gbasara ọnọdụ dị ugbu a, ihe dị iche iche metụtara ibu ibu na-ejikọta ọnụ, na ihe ga-eme n'ọdịnihu adịghị anya nke ọma.

Akụkọ nyocha nke a kpọtụrụ aha n'elu nke SDIC Anxin Futures Research Institute kwenyere na ọnụ ọgụgụ ibu ibu ga-anọgide na-enwe mgbanwe n'ime ikpo okwu, na ọbụna na-agbaghachi azụ, ma ahịa na-ekpo ọkụ nke oke ibu na-ebuwanye ibu n'ime oge kachasị elu n'afọ gara aga siri ike ịmalite.#Onye na-akwado iko akwụkwọ, iko akwụkwọ Raw, mpịakọta akwụkwọ mkpuchi Peeti – Dihui (nndhpaper.com)